南方航空：
航空龍頭股，在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為11.19天、9.66天、11.48天、6.73天。
廈門航空擬發(fā)行不超過60億元公司債券，負(fù)債結(jié)構(gòu)有所改善。
近7個(gè)交易日，南方航空下跌1.37%，3月28日該股最高價(jià)為6.04元，總市值為1054.64億元，換手率0.66%，振幅跌3.32%。
中國國航：
航空龍頭股，公司在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為23.17天、14.36天、15.83天、6.18天。
3月28日消息，中國國航7日內(nèi)股價(jià)下跌0.55%，最新報(bào)7.300元，市盈率為-730。
國機(jī)精工：
航空龍頭股，國機(jī)精工在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2020年到2023年，分別為98.8天、81.52天、96.64天、118.56天。
國機(jī)精工3月28日消息，今日該股開盤報(bào)價(jià)16.26元，收盤于16.110元。5日內(nèi)股價(jià)下跌2.98%，成交額3.31億元。
航空概念股名單一覽
煉石航空：
公司及所屬各子公司的生產(chǎn)涵蓋高溫合金材料、發(fā)動(dòng)機(jī)單晶葉片、航空零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大型無人機(jī)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司的經(jīng)營收入主要來自于全資公司Gardner，該公司其主要是制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，包括飛機(jī)的機(jī)翼前緣表層、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件等。公司旗下全資子公司成都航宇超合金技術(shù)有限公司專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件領(lǐng)域，主要從事高溫合金的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，航機(jī)及燃機(jī)單晶定向渦輪葉片的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)。參股公司成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司圍繞750公斤推力等級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開展研發(fā)。
航發(fā)控制：
國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，中國航發(fā)集團(tuán)旗下專業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)的企業(yè)，擁有壟斷性競爭地位。
中航西飛：
飛機(jī)航空零部件設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。力求但不保證數(shù)據(jù)的完全準(zhǔn)確，如有錯(cuò)漏請以中國證監(jiān)會(huì)指定上市公司信息披露媒體為準(zhǔn)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。